Nissan Kicks Hibrid e-Power 208hp di Jepun
Car|2026-06-19
Nissan Kicks generasi kedua bukan sekadar kemas kini kosmetik, ia isyarat jelas hala tuju elektrifikasi jenama ini di Jepun. Model kompak ini akhirnya ditawarkan secara rasmi di pasaran domestik, selepas tempoh menunggu yang panjang berbanding pelancaran awal di Amerika Utara, dan kemunculannya terus menukar perbualan kepada teknologi jantung kuasa, bukannya hanya gaya badan atau aksesori luaran.
Perbezaan sebenar berada di bawah bonet, apabila Nissan memilih sistem hibrid e-Power sebagai nadi utama Kicks versi Jepun, menggantikan enjin petrol 2.0 liter yang digunakan di rantau lain. Konfigurasi ini menggunakan enjin pembakaran dalaman sebagai penjana, manakala motor elektrik bertindak sebagai pemandu roda, menghasilkan output sehingga 208hp. Pendekatan rangkaian hibrid siri ini memberi kelebihan pada kecekapan terma dan pengawalan tork, sekali gus memposisikan Kicks lebih hampir kepada pengalaman kenderaan elektrik penuh tanpa menuntut infrastruktur pengecasan luaran.
Varian Rock Creek pula mengubah Kicks daripada sekadar kenderaan bandar kepada imej lebih lasak, walaupun asas mekanikalnya kekal fokus kepada kecekapan. Dengan konfigurasi pemanduan sebelah kanan yang disesuaikan untuk jalan Jepun, kombinasi gaya Rock Creek dan sistem e-Power menjadikan model ini ujian penting terhadap selera pengguna tempatan terhadap hibrid siri berkuasa tinggi, di tengah pasaran yang kian sarat dengan pilihan elektrifikasi pelbagai bentuk.
