Solar KLIA Sasar Pengurangan Karbon

Pengurangan karbon menjadi pertaruhan. Projek taman solar berkapasiti 36 megawatt puncak di KLIA Aeropolis dijangka mengurangkan pelepasan karbon kira-kira 35,000 tan setahun, sekali gus menyokong usaha pengendali lapangan terbang mempercepat penggunaan tenaga bersih. Angkanya bukan kecil. Namun, perkataan dijangka memisahkan sasaran di atas kertas daripada pengurangan yang kelak perlu dibuktikan melalui operasi sebenar.

Kapasiti bukan hasil sebenar. Megawatt puncak merujuk kepada keupayaan maksimum panel dalam keadaan ujian piawai, sedangkan tenaga elektrik yang dihasilkan bergantung pada sinaran suria, suhu panel dan kehilangan tenaga dalam sistem. Perbezaan ini perlu difahami. Melalui kesan fotovolta, sel solar menukarkan tenaga cahaya kepada elektrik arus terus, yang lazimnya ditukar oleh penyongsang kepada arus ulang-alik untuk kegunaan bekalan elektrik. Ukurlah tenaga yang terhasil. Tanpa rekod penjanaan dan kaedah pengiraan pelepasan yang jelas, kapasiti terpasang sahaja tidak memadai untuk menentukan jumlah karbon yang benar-benar dapat dielakkan oleh projek berkenaan.

Janji memerlukan ukuran terbuka. Anggaran pengurangan 35,000 tan setahun memberi projek ini sasaran yang boleh dinilai, tetapi penilaiannya perlu mengambil kira jumlah elektrik solar yang dijana serta faktor pelepasan bekalan elektrik yang digantikannya. Sempadannya juga mesti jelas. Pengurangan daripada penggunaan elektrik tidak dengan sendirinya merangkumi semua pelepasan kegiatan penerbangan, maka taman solar ini lebih wajar dibaca sebagai usaha mengurangkan sebahagian jejak karbon, bukannya jawapan menyeluruh. Di situlah ujian bermula. Bagi pengendali lapangan terbang, mempercepat tenaga bersih bermakna memastikan pemasangan diterjemahkan menjadi bekalan yang boleh diukur, bukan sekadar pertambahan kapasiti dalam pengumuman. Di bawah cahaya yang sama, panel menangkap tenaga; rekod operasi kelak menentukan berat sebenar janji karbonnya.

Loading...