Nampak macam jentera lumba, tapi...

Ferrari 575 GTC Stradale memang nampak seperti kereta lumba, tetapi identitinya tidak semudah itu. Di sebalik badan lebarnya, kereta ini sebenarnya ialah 575M Maranello yang boleh digunakan di jalan raya dan telah diubah suai agar menyerupai jentera perlumbaan. Perbezaan ini penting: ia bukan 575 GTC keluaran kilang, walaupun sayap dan ekzos sisinya memberikan gambaran sebaliknya.

Manfaat aerodinamiknya pula kurang menarik di luar litar. Sayap belakang boleh menghasilkan daya ke bawah yang menambah beban pada tayar dan berpotensi meningkatkan cengkaman pada kelajuan tinggi, tetapi ia juga menambah rintangan udara. Rintangan ini memerlukan lebih kuasa dan boleh meningkatkan penggunaan bahan api. Daya ke bawah bertambah mengikut kuasa dua kelajuan, jadi sayap yang berguna di litar laju memberikan jauh lebih sedikit manfaat dalam lalu lintas biasa, sedangkan saiznya tetap menjadi beban.

Badan kereta ini juga menuntut beberapa kompromi. Panel yang lebih lebar menyukarkan pergerakan di jalan sempit dan ruang parkir, manakala bahagian aerodinamik yang rendah mudah terjejas di laluan masuk yang curam dan permukaan jalan yang tidak rata. Lubang udara tambahan mungkin membantu aliran udara di sekitar komponen panas, tetapi nilainya bergantung pada cara pengubahsuaian itu direka; rupanya sahaja tidak membuktikan banyak perkara. Ekzos sisi menyerlahkan bentuk seperti kereta lumba, walaupun bunyi dan habanya boleh mengurangkan keselesaan di jalan raya. Stradale ini digambarkan sebagai satu-satunya kereta seumpamanya yang sah digunakan di jalan raya, tetapi dakwaan itu bergantung pada pengelasan kereta tersebut dan tempat ia didaftarkan. Di jalan raya, sayapnya kekal sebagai janji yang ditulis untuk perjalanan yang berbeza.

Loading...